關于加快滬松公路快速化工程建設的建議
※背景圖案具體情況※
松江看做成都十大片區之首，被授予自立的綜合性分支的地市地位，勞動合同制編入成都市“十五六”規劃和2035前景目的。松江區如果根據五一屆市委10農村工作會議的精神和李強書紀“產城溶合、的功能系統化、職住動平衡機、生態環保適居、交通線方便”的請求，緊緊地圍繞著 “一些目的、三個舉動”的戰略目標布局圖，如果根據自立綜合性分支的地市規則做好裝置修建和精準服務設備。至少，提升規劃和修建漕寶-滬松高速公路更快路，是現在那項繁重巨大的建筑項目。
※問題及定量分析※
漕寶路高速路西展開(滬松公路網高速路)的發展就開發西安西南方高效路網互聯網網、逐步完善互聯網共通的網絡綜合路網機制、錨固松江聯絡線的發展計劃支撐定位手機、提高松江新城區對長三邊形的大范圍地擴散助推效果均擁有重要的含義。包括集中體現在：
1、完美并發展滬市域骨架道路功能鍵，確立松江新城區金山位置快向心區域
在長三角地區型一站式化的大后臺下，主市區區與效區結合愈來愈越密實，主市區區要延長對德的大范圍地擴散帶領角色，近郊的嘉定能夠S5、嘉閔高架迅猛路，青浦能夠菘澤高架、北翟高架路，奉賢能夠虹梅南路高架迅猛路返城，而整體規模面積最明顯、轉型最初的松江名城現有還沒有有迅猛路向心管道。滬松公路網迅猛路是漕寶迅猛路的西拓寬，是松江名城、虹橋商務旅游區、虹橋核心區的對德結合(松江名城、金山的方問)的迅猛集散管道。滬松迅猛路做為松江名城、金山的方問到主城的迅猛向心管道，也是松江名城、松江東三省部經濟區的迅猛管道，還可以業務需求高境界多管道的向心城市交通業務需求。
2、有郊調理滬松國道以其區域劃分G60、G15、G50高等教育級道路堵車存在問題，均衡化主要道路負擔
G60髙速路滬杭大的檢修路通道分為了長離省市級客運線、松江向心客運線、板塊劃分環境到發客運線，功效模塊融合。松江名城髙速外出主耍依賴感于G60髙速路，長期性的車流量。G15髙速路當作杭州中西部橫縱高級級發展，承載起了長離省際通行、道路交通網轉成、外面板塊劃分環境短離到發客運線，愈加是處于供大于求狀態。G50當作省際并且青浦與松江東北部地區的回家過年的檢修路通道，也現實存在車流量的實際情況。滬松高速農村工道路網就是一條兩級高速農村工道路網，功效板塊劃分環境客運線，北段串接九亭、九里亭、新橋、洞涇、泗涇，源源不斷地開發設計積極性提高，外面客運線標準源源不斷提高，當作松江東北部地區主耍向心的檢修路通道漸趨是處于供大于求狀態。滬松高速農村工道路網髙速化的修建有弊于緩解放松放松G60、G15、G50高級級高速農村工道路網的車流量，承載起向心客運線的功效模塊，緩解放松放松滬松高速農村工道路網屋面發展的車流量的實際情況，是可以布局平均主要道路交通網氣壓。
3、精準服務創建重大項目項目，進一步完善高便捷公路網結構，勾勒松江核心站集疏運平臺，出現虹橋、松江兩個核心站便捷緩沖區
松江核心區作蘇州專業技能歐洲大都市的大都省級核心區，是蘇州市華中領域疏解虹橋核心區重壓、安全服務于全縣域的側重點錨固網絡節點，有無效促進和更改密碼松江都市里東部區域性作用鍵完善，進行作用鍵二元、對外開放相融合的“大都市主臥”。滬松更快的路的發展將使松江核心區更快的容入市域高更快的路風險管理體系，保證 松江核心區與心中城里、虹橋核心區、浦東新區核心區、附近都市里等更快的交通出行聯絡，完善松江核心區安全服務于全縣的輻射危害力量。
4、鼓勵松江都市區地方有序化發展前景，發展標準化立體化市政道路工程公共交通走道，漸漸達成都市區“環+放射線”的快鐵路網系統
滬松很快化的修建將拉動全部整個松江片區區域空間的逐年發展趨勢，直接利用規模化化工業用地場地布局辦法，構成很快路+二次元高速公路的場地布局結構類型，直接裝置地面的地鐵專用道，同步操作場地布局各樣方案供水管道，構成網絡綜合立體式市政道路交通運輸過道，逐年構成松江片區“環+蔓延”的很快鐵路網體系建設。
現階段，漕寶路更快的路工可已批準，行將進行開發。松江區于2016年進行滬松機耕路水利工程更快的化工品程設計方案范文學習，于2020開始進行專項督查未來設計，已頻繁問詢市國家發改委、市未來設計市場局、市交通出行委等相關的監管部門想法，并做好更快的路功效論證話題，現階段設計方案范文基本上穩固。滬松機耕路水利工程更快的路水利工程北接漕寶路-嘉閔高架路立交，朝南與松江核心、S32鏈接，全全長約22km，長線用到“支線高架+路面輔道”敷設內容。
※提醒※
隨著漕寶路快速路的推進以及滬蘇湖高鐵的開工建設，根據市有關部門多方意見，考慮到滬松🃏-漕寶快速路主線合理銜接和涉鐵部分工程實施難度，為避免今后可能產生廢棄工程，我們建議：滬松公路快速化工程與漕寶路快速路同步啟動建設，以充分發揮快速路網整體功能效益，均衡路網流量，形成虹橋樞紐一松江樞紐快速集散通道，助力松江早日成為長三角重要的獨立性、綜合性節點城市。
關于市政協十三屆四次會議0235haotiyidefuhanxiangfa
辦理結果：解決或采納
劉其龍、顧慧華、張峰委員：
您們提出的“關于加快滬松公路快速化工程建設的建議”的提案收悉，經研究，現將辦理情況答復如下：
一、基本情況
滬松公路是上海西南區域連接中心城方向的重要通道，也是松江區城鎮帶和產業帶的動脈，現狀為二級公路，雙向四-六車道，尚未按規劃實施到位。目前過境交通與到發交通流交織嚴重，客貨混雜。隨著松江樞紐的建設、地區經濟社會的發展以及市委、市政府關于“五大新城”決策部署，松江對外聯系的需求愈發強烈，亟需一條快速通道。
從規劃來看，結合松江新城、滬松公路沿線土地利用開發規劃建設情況，利用滬松公路設置快速通道并與漕寶路快速路進行對接，對完善區域路網有積極作用，可以增強松江新城與虹橋商務區的快速聯系，為松江新城提供功能有所區分、多路徑的快速通道布局，分流G60公路交通壓力，充分發揮虹橋樞紐外圍配套“一縱三橫”快速路交通功能，支持大虹橋地區開發建設，引領新城發展，其建設是必要的。
二、目前進展
《上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出要加快構建🔥“中心輻射、兩翼齊飛、新城發力、南北轉型”的空間新格局，把嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個新城打造成獨立的綜合性節點城市。松江區堅決貫徹落實市委十一屆十次全會精神，按照打造“產城融合、功能完備、職住平衡、生態宜居、交通便利”的綜合性節點城市的要求，著力打造具有區域輻射力、發展帶動力、產業引領力的新城綜合交通體系，優化完善新城對內對外交通。
松江區于2014年啟動滬松公路快速化改建的方案研究，經過多年充分研究論證、不先行與斷優化調整方案以及堅持不懈的爭取，目前結合新城發力重大機遇和新城規劃，滬松公路快速化工程項目的必要性、可行性和迫切性已經得到市級相關部門的充分認可，市交通委已將項目納入“十四五”建設規劃，并加快推進前期工作。
目前項目方案已基本穩定，近期計劃將滬松快速路（嘉閔高架🃏-S32）專項規劃進行公示，市交通委已同步啟動項建書編制，待專項規劃公示結束后，立即上報項建書，有望于2022年啟動建設。下階段，我區將配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落實，并組織區相關部門、各相關街鎮開展環評、穩評、征地、動遷排摸等工作，細化交通組織方案，為工程的后續順利實施提前做好準備。
松江區將根據市委、市政府的指導原則和工作部署，認真履行工作職責，做好道路規劃和建設管理工作。最后，感謝您們對松江的關心與支持,希望能對我們的工作提出更多的寶貴意見！
2020年時間內12月13日